[轨道交通是地铁吗]对轨道交通地铁站文化创意的思考分析

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　　摘 要 文化是民族发展的精神源泉，同时也是城市发展的灵魂和根本。随着社会经济的快速发展，地铁在城市尤其是一线城市中的发展迅速，已不再是单纯意义上的交通工具，而是该城市文化意识形态的一种彰显，逐渐成为城市文化建设的重要载体之一。本文将对当前城市轨道交通地铁站文化建设中的一些问题进行分析，并在此基础上就如何加强地铁站文化创意及建设发展，谈一下自己的观点和认识，以供参考。
　　关键词 轨道交通；地铁站；文化创意；研究
　　中图分类号：U213.2
　　文献标识码：A
　　文章编号：1007-7316-（2014）01-
　　近年来，随着社会经济的快速发展和城市化建设进程的不断加快，地铁作为一种交通工具，虽然比较年轻，但却与人类的社会、经济、政治以及艺术和科技发展，存在着非常密切的关系，已从传统意义上的交通工具，变成现代的城市文化载体。地铁站文化创意与建设发展，受到诸多因素的影响，其中有现代的政治和经济，也有历史的传统与民俗，因此包含着非常深刻的精神内涵。在构建社会主义和谐社会的今天，城市轨道交通地铁站问题创意及其建设和发展，成为一个广泛关注的焦点，因此对其进行研究，具有非常重大的现实意义。。
　　一、当前城市轨道交通地铁站文化建设问题分析
　　较之于地铁公益文化建设事业而言，城市轨道交通地铁站文化产业正面临着共生与双赢的艰难抉择。对于国内文化产业而言，其起步非常的晚，尤其是地铁站文化产业，其发展时间更晚。在当前的形势下，实现地铁站文化产业与文明要素建设共生共赢，成为城市轨道交通地铁站文化产业未来发展的必由之路。然实践中却并非如此，缺乏对这一问题的重视和考虑，尤其是随着物质消费内需性的快速增长，多数消费品的质量和数量都在不断的提高，而且逐渐转化成实质性的需求对文化产业的建设与发展产生了影响。实践中可以看到，各种商业性的广告传媒、海报选秀以及广告等，在地铁站周围的墙壁、灯箱上随处可见。随着市场经济体制改革不断深化，以商品为主体的社会地位逐渐被确立下来，公共道德、公益意识等，在一点点的被磨灭，因此对文化产业公共意识的呼吁更加的强烈。在当前的市场经济条件下，地铁站文化产业的发展应当遵循市场经济发展规律，经济效益也必将成为商家追求的主要目标。在该种情况下，地铁站文化产业就变得更为复杂，即有更高道德诉求的市场经济体。从本质上来讲，当前城市轨道交通地铁站文化产业，不仅是一种有形物质的载体，而且还蕴含着至关重要的无形道德规范。
　　二、轨道交通地铁站文化创意
　　对于各大城市轨道交通网而言，将成为今后城区人群流通的主要空间之一，特别是地铁站，表现出城市地面交通空间不可或缺的特点，首先，流动人群相对比较集中，与地面受外界多重干扰影响不同，视野比较集中；其次，空间结构设计基本统一。地铁站主要以上下车的乘客流通服务为主，构成了一个半封闭的空间。在此空间范围内，轨道交通地铁站环境功能，应当以展示该城市文化、宣传城市精神以及彰显城市魅力为主要目的。以此来有效突显其于其他城市交通轨道中的独特设计理念、地域风情。比如，香港地铁站商业气味较重，莫斯科地铁站油画艺术气息较为浓郁。
　　第一，城市轨道交通地铁站公益文化与文化产业之间应当紧密结合在一起，使它们能够相得益彰。在既定空间、以及时间范围内，应当尽可能的作用合作开发、有效利用地铁文化平台等工作，从而实现地铁站公益文化事业与经济文化产业之间的合理配置，并对地铁站公共文化、商业文化方面的要素和资源，进行有效的重组，以获得良好的公共文化服务效益。比如，北京地铁站的文化创意，不仅有效的满足了公众群体精神层面的文化需求，而且还很好的引导、提升了广大受众的定位意识、人生品味，有效的满足了广大文化消费群体的多层
　　次文化需求。
　　第二，将现代文明与传统文化有机的结合在一起。对于城市轨道交通地铁站而言，可通过精心的策划，将整个交通网连成一个整体，从而形成内在联系的文化布局。比如，宁波建设较早的地铁1号线，整体上来看，其构成了一条自7000年河姆渡史前文化，逐渐向北仑现代化港口文明发展的宁波文脉格局，这是国内地铁站文化创意较为典型的案例。自西至东分别有河姆渡文化、梁祝文化、天一阁藏书文化、鼓楼古城文化、三江口外滩文化、庆安妈祖文化和航海文化以及现代文明东部新城和东方大港北仑港等，整个1号主线将宁波文化脉络合理的贯穿在一起，仿佛载着乘客穿越了7000年的历史，寄寓了宁波文化的源远流长以及人文气息的浓厚。
　　第三，地铁站的人性化设计。正如上文所述，如今的地铁站已不仅仅是简单交通工具，而是一座城市文化建设发展的反映与折射。由于国家、地区以及地理环境和文化传统层面的差异，地铁站的文化创意及设计目的也有所区别。地铁站作为乘客的交通枢纽，是客流较为集中的空间，因此设计时应当避免单调、或者用冷色调，而是应当在符合经济、实用的基础上，考虑如何才能更方便乘客的需要，坚持以人为本的原则，即突出实用性的同时，还要体现人性化要求，在大客流换乘站出入口位置，应尽量预留出足够的疏导空间，以方便地铁出口出停方车辆，从而实现“无缝换乘”之目的。比如，北京地铁五号线，就体现了驾私车赶地铁的理念，即在地铁方案设计过程中，充分考虑到了机动车、非机动车停车场的配套设计与建设， 车站还设计了自行车停放处， 在地铁起点、终点站，分别建设了规模较大的汽车停放场，这样就方便了住在较远位置的私家车主先驾车到地铁站，然后换乘地铁进城工作。 不仅可以有效缓解私家车越来越多的地面交通压力， 而且还可以有效减少车主城区停车的费用、解决停车不便的问题，对于应对当前的雾霾天气，也是一种有效的措施。同时，加强地铁站人性化设计，也是一种人文精神的体现，属于地铁站文化创意的范畴。
　　三、结语
　　总而言之，在当前城市文化规划与建设整体框架之下，采取一系列的措施建设精品工程，以提高城市轨道交通地铁站的文化创意水平。同时，在地铁站周围要增加一些环保、服务以及特色等地铁文化创意元素，以彰现不同城市的地铁文化特征，这才是构建和谐地铁站文化的最终目的。
　　参考文献
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　　[2]刘晓静.地铁广告文化内蕴之构成[J].学术交流.2013（10）
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